-Bästa jag gjort med kläderna på

Klockan är 07.00 och vi är i Anderstorp, Småland. Det har varit en lång resa och vi är trötta och fyllda med både skräck och förväntan. Vi ska provköra en Formel 1 bil.

Vi möter upp med Johan Rajamäki killen som gjort business av sin sport.

Johan är killen bakom företaget Rajamäki racing experiance som anordnar provkörning av formel renault och riktigt F1 bilar.
Forumla one bilarna är så kallade BAR bilar, alltså inte bilar som man tar till baren utan bilar från teamet British american racing som namngavs av BAT ( british american tobacco ) för att marknadsföra bland annat lucky strike och deras andra tobaksmärken.
Teamet köpets sedan upp av Honda som vann ett flertal titlar med kända förare som tex Jenson Button men nu är alltså två av dessa bilar tillgängliga i Sverige.

Vi börjar med att ta några varv på banan med vår hyrbil för att ”lära känna banan” och redan efter några varv så börjar man känna att man sätter kurvorna och bilen får jobba hårdare. Tanken slår mig om vi ens är försäkrade på banan ?

Efter att vi lärt känna banan är det dags för teori av formula renault och formula one bilarna. In i skolbänken i ca 4 timmar där vi får reda på att F1 bilarna ska vara mycket enklare att köra än formel renault. Mestadels av teorin består i att lära sig vart man ska bromsa, varm man ska gasa och när man ska svänga. Upprepade gånger påpekar instruktören att om vi inte gör som han säger kommer vi garanterat hamna utanför banan och det kan bli dyrt. Bilarna är naturligtvis försäkrade mig självrisken betalar du som förare och den är dryga 40.000.

Adrenalinet kickar in och av gruppen på ca 20 grabbar så är det redan 2 som backat ur och gett sig av hem. Instruktionerna är strikta och bilder visas på tidigare event där förare inte lyckats hålla sig på banan. Jag tänker: Om jag kör på tomgång runt banan så borde jag iallafall klara mig.

Dags att köra.
På med full utrustning racingställ, skor, hanskar, huva, hjälm och ner i bilen… ja just det, man ska komma ner i bilen det sa han inget om ? Väger man 95 kilo och är 190 cm lång är inte ens det en lätt uppgift. jag kollar lite på de andra och ser att även de som är betydligt mindre än mig har problem att komma in.

Jag lyckas till slut komma ner men mina ben sitter helt fast! Jag försöker röra vicka på tårna för att se om det finns några pedaler där framme. Enligt Johan så skulle där finnas en gaspedal och en bromspedal men jag hittar då inget av dom.

Frågar instruktören om det verkligen ska vara så här och han påpekar att bilarna är byggde för kanske lite mera fit personer han honom eller mig men att det mycket riktigt skulle vara så.
Efter några minuter så har jag gjort mig hemmastadd i bilen. Hittat bromsen och tänker att jag ska ju ändå bara köra på tomgång så gasen behöver jag inte.

Får förklarat att de kommer putta igång bilen med hjälp av en 4 hjuling eftersom det är omöjligt för en nybörjade att använda kopplingen. Dessutom är den tydligen extremt dyr att byta.

Vi rullar iväg och endast på ett 10-tal meter så kör jag för egen maskin. Det visade sig dock att tomgång på dessa maskiner är inte som på hyrbilen. Vågar inte ens titta på varvtalet men det går på tok för snabbt inne i depån och jag vet att bara en minut företag startade den andra bilen.

Lyckas iallafall ratta mig ut ur depån med hjälp av bromsen och precis när jag kommer ut på banan så står den andra bilen och har snurrat. SHIT tänker jag. Jag kommer fan inte ens nudda gaspedalen om den nu ens finns där och rullar ut på rakan på tomgång.

Kommer snabbt fram till första kurvan och inser att alla instruktioner är som bortblåsta.

Efter ett helt varv på tomgång så har jag samlat mod och bestämmer mig att återigen leta efter gasen. Hittar den och lägger försiktigt foten på. Nu gäller det man lärde sig i bilskolan tänker jag ”ägget under foten, lätt på gasen”
Det går förvånansvärt bra, jag snurrade inte, är kvar på banan och bilen brinner inte. Detta var ju inga problem. Kommer in på varv nummer två och ut sista kurvan innan rakan.

Nu har jag hunnit tänka tillbaka och försöka minnas vad han sa.. -Gasa aldrig i en kurva ratten måste vara helt rak innan du trycker på gasen. jag väntar tills jag kommer ur kurvan tryckas ned gasen så mycket jag vågar och det kan jag säga mina vänner är det bästa jag gjort med kläderna på. jag hinner växla ett fåtal gånger på rakan och försöker foksera på att bromsa i tid. Dessa bilar accelererar från 0-200 km/h på 5 sek och från 0 till 200 och tillbaka till 0 på 7 sek alltså skapligt bra bromsar.

Precis innan kurvan trycker jag ned bromsen så mycket det går enligt instruktionerna och är direkt nere på tomgångskörning igen.

Nu är jag inte direkt någon bilfantast och har aldrig ens tänkt tanken att köra en F1 bil men detta är något som alla män kommer att gilla. Det är en känsla som är helt obeskrivlig och ett måste om du gillar motorsport.

En heldag på banan inklusive lunch och instruktör kostar dryga 12.000. Inte helt gratis men ett minne för livet och efteråt kommer  du kunna säga att det är absolut det bästa du gjort med kläderna på.